A
motocykly
B
motorové
vozidlo 3,5t
(osobák)
B+E
motorové vozidlo
do 3,5t
s přívěsem
nad 750kg
C
motorové vozidlo
nad 3,5t
(náklaďák)
D
autobus
C+E
motorové vozidlo
nad 3,5t
s přívěsem
nad 750kg
T
traktor
kondiční jízdy
Autoškola Ing. Aleš Hruška zahájila činnost již roku 1994 a od samého počátku svého vzniku klade velký důraz na vstřícný přístup ke klientům a vysoké standardy výuky a výcviku. Základem autoškoly je kromě kvalitního vozového parku a moderně vybavených učeben také tým profesionálních učitelů, kteří se o Vás, naše žáky, vždy dobře postarají. Jdeme cestou kvality za rozumnou cenu, připojte se i Vy ke spoustě našich spokojených žáků!
Ocenil jsem zejména okamžitou zpětnou vazbu a zkušenost lektorů na cvičišti.
výborný nápad, dobrá organizace
Škola smyku se mi velmi líbila, po absolvování jsem ji zakoupila dětem jako vánoční dárek, dále jsem ji společně s kolegy zakoupila kolegovi k narozeninám a chystám se ji koupit i kamarádovi. Všem známým řidičům ji doporučuji, jak je fajn si vyzkoušet, co udělá auto na mokré vozovce.
Nemám připomínek, leda by možná chtělo o trochu víc praktických jízd, ale stejně během půl dne stihneš jenom oznámit se ze základy věci pro představy a praktické odzkoušení. Dobra studijní teoretická část školení. Rád jsem se školy zúčastnil jelikož byl jsem začínající řidič, bylo to pro mne vcelku přínosné. Děkuji.
Líbil se mi přátelský přístup lektorů.
Do úvodní teoretické hodiny a půl se dá nacpat bohužel jen málo "učiva", ale na druhou stranu praxe je vždy o dost důležitější a na tu je času naštěstí dost. Jedinou nevýhodou je okruh UAMK samotný, protože nájezdová zatáčka je dost ostrá a ne každé auto je schopné i díky ní dosáhnout vyšší rychlosti. Celkově ale palec nahoru. Osobně mi škola smyku jako začínajícímu řidiči dost pomohla jak krátce po nabytí řidičského průkazu a prvních stech kilometrech, jelikož člověk zjistí co jeho auto dokáže a co asi tak může čekat. Když jsem pak vyrazil o necelého půl roku později znovu, získal jsem skutečnou důvěru ke svému autu a ve své schopnosti, protože člověk se při manévrování a horších podmínkách naučí celkem přesně předvídat, co udělá auto, a sám nezmatkuje. Například vyhýbací manévr, který je probrán celkem důkladně jsem už od té doby musel jednou nouzově využít a už jen kvůli tomu nelituji, že jsem si školu smyku prodělal. Neumět ten manévr, možná by nás v republice bylo o jednoho méně! Tím hůř, že by si za to dotyčný mohl sám.
Využijte našeho kontaktního formuláře pro spojení s námi.